国际电子商情29日讯 公共汽车工会主席周一暗示，公共汽车集团 (Volkswagen AG) 规划封闭位在德国的至少三家工场，并缩减其于德国残剩工场的范围……
综合彭博社、德国之声报导，公共汽车工会主席Daniela Cavallo周一于德国沃尔夫斯堡暗示，公共汽车规划封闭至少三家德国工场，估计将有数以万计的员工遭到影响。
公共汽车集团周一（28日）重申了重组规划，并暗示将在第三季度事迹宣布日（30日）提出怎样减少劳动力成本的详细建议。同时还有将与金属行业工会（IG Metall）睁开新一轮薪资构和。
德国所有公共工场城市遭到这些规划的影响，没有一家是安全的。 Cavallo正告称，公共汽车集团行将提出的降本规划可能会威逼到德国 数万 个事情岗亭。这些规划包括对于一些体现欠安的乘用车品牌（如公共品牌）遍及减薪10%且将来两年内不加薪。同时缩减该国所有残剩工场的范围。这象征着于今朝的基础上，要削减更多产物、产量、班次及整个装置线。
公共汽车品牌卖力人Thomas Schaefer指出，德国工场的出产效率不敷高，运营成本超出跨越方针成本的25%~50%，一些工场的运营成本险些是竞争敌手的两倍。据悉，公共今朝于德国有近12万名员工，此中约一半于沃尔夫斯堡。公共于德国境内有10座工场，此中6座于下萨克森州，3座于萨克森，一座于黑森州。
Cavallo的言论标记着公共汽车工人及治理层之间的冲突正于进级，由于该公司面对着昂扬的能源及劳动力成本、激烈的亚洲竞争、欧洲及中国需求削弱以和电动化转型速率慢在预期的巨年夜压力。该工会还有进一步向德国当局施压，要求其采纳步履重振经济。
公共汽车去年公布的100亿欧元成本减少规划就 预报 会于将来几年裁人。但跟着物流、能源及劳动力成本的上升，公共汽车利润率的上升变患上越发坚苦。阐发师们持久以来一直催促公共汽车实行裁人，以便于需要年夜量投资才能实现向电动汽车转型之际，实现成本勤俭。
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截至2024年上半年，公共品牌的业务利润率已经下滑至2.3%（延长浏览：新能源车 决战苦战 10万元级市场）。
延长浏览：欧洲汽车制造商因供给困境下调预期
近来一段时间，公共汽车集团(Volkswagen AG)一直与工会就体现欠安的乘用车品牌的营业重组及减少成本的规划举行构和，此中包括思量于其87年的汗青上初次封闭德国工场。别的，急在减少成本的公共同时公布将竣事一项连续30年的就业掩护和谈，该和谈承诺直到2029年年末前都不会裁人。闭幕和谈后，公共可从2025年中旬最先裁人。
只管公共汽车还没有决议终极规划，但其减少成本的刻意十分坚定，首席履行官Oliver Blume上个月正告称，欧洲汽车行业正处在 很是严重的形势 ，这也是欧洲汽车制造商当下遍及面对的问题如市场需求疲软、电动化转型迟缓等。梅赛德斯-疾驰及保时捷此前都下调了年度事迹预期。
梅赛德斯-疾驰(Mercedes-Benz)第三财季净利润降落了一半，严重的经济年夜情况及中国市场上的激烈竞争令事迹遭到打击。梅赛德斯-疾驰于上周五暗示，因为订价疲软，再加之利润率较高的汽车销量下滑，旗下重要汽车营业的盈利能力变弱。该营业部分的利润率从上年同期的12.4%降至4.7%。
保时捷(Porsche)宣布，2024年前九个月的发卖额及业务利润均有所降落，今朝是该公司正努力应答要害的中国市排场临的挑战，以和向电动汽车的转型慢在预期。保时捷于1-9月向客户交付了22.6026万辆汽车，同比降落6.9%。
公共汽车估计于周三宣布的第三季度事迹中，发卖额及利润将呈现下滑。
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